Комплексная и подетальная шумоизоляция автомобиля Dodge RAM с использованием, современных и эффективных материалов.
Замеряем уровень шума до и после работ — гарант качества нашей услуги.
Технологичный вариант с одним слоем шумоизоляции. Используем новинку от STP - это инновационный материал AEROCELL QP Genio и AEROCELL QP Intrigo совмещающий в себе виброизоляцию и шумоизоляцию, самый минимальный добавочный вес среди комплектов.
Предлагаем идеальный баланс между качеством, эффективностью и ценой - полностью устраняем скрип, снижаем вибрации и общий уровень шума. В работе используются собственные материалы серии Silent-Lab: Sigma Green, Sigma Red, Sigma Alpha, Sigma Acoustics, Sigma Block, а также премиальные решения от Comfort Mat: Felton, Fusion, UltraSoft Wave.
Материалы наносятся в 2–4 слоя в зависимости от элемента кузова, что обеспечивает надежную и долговечную шумоизоляцию.
Этот вариант идеален для тех, кто стремится максимально снизить уровень шума и вибраций, а также избавиться от скрипов и сверчков. Мы используем собственные материалы серии Silent-Lab: Sigma Red, Sigma Green, Sigma Alpha, Sigma Ultra, Sigma Acoustics, а также премиальные решения от Comfort Mat: UltraSoft Expert Wave, Felton, SoundTrap, Fusion, Vision, Tsunami.
Материалы наносятся в 2–4 слоя в зависимости от зоны кузова, что гарантирует максимальную эффективность шумоизоляции.
Комплект «Абсолют» включает решения комплекта «Эксперт» плюс расширенную обработку труднодоступных зон. Для шумоизоляции перегородки двигательного отсека демонтируют отопитель и элементы кондиционера — это позволяет полноценно обработать моторный щит со стороны салона.
В скрытые полости кузова ставят акустические заглушки, пластиковые детали обрабатывают вибродемпфером, апгрейдят уплотнители дверей, обрабатывают колёсные арки и подкрылки, наносят полимерную защиту. В итоге салон становится герметичным и тихим — защищённым от шума двигателя, колёс и воздушного потока.
Рассрочка 0% на товары и услуги в «Лаборатория тишины»
Сделайте апгрейд без нагрузки на бюджет. Выбирайте подходящее дооснащение и устанавливайте его уже сегодня, распределив оплату на удобные части — без переплат!
Как это работает?
1. Вы вместе с менеджером подбираете оборудование или услуги для своего автомобиля.
2. Если удобно оплачивать покупку частями, сообщите об этом специалисту.
3. Менеджер предложит оформить рассрочку прямо во время оплаты.
4. Достаточно приложить дебетовую карту СберБанка к платежному терминалу.
5. Решение банка обычно принимается в течение одной-двух минут.
6. После одобрения можно сразу приступать к установке оборудования.
Никаких предварительных заявок, посещения банка или оформления документов заранее не требуется.
Основные условия:
■ Рассрочка 0% без переплаты.
■ Максимальная сумма покупки — до 500 000 рублей.
■ Срок рассрочки — до 12 месяцев (в зависимости от выбранного товара или услуги).
■ Возможность оформления определяется банком после рассмотрения заявки.
■ Программа доступна в установочных центрах «Лаборатория тишины» Москвы и Московской области.
Часто задаваемые вопросы (FAQ):
■ Нужно ли оформлять рассрочку заранее?
Нет. Все оформление происходит непосредственно в установочном центре во время оплаты.
■ Можно оформить только часть стоимости?
Да. При необходимости можно оформить в рассрочку как всю стоимость покупки, так и часть суммы.
■ Сколько времени занимает оформление?
Как правило, решение банка принимается в течение нескольких минут.
■ Какая максимальная сумма?
До 500 000 рублей.
■ На какой срок можно оформить?
До 12 месяцев. Конкретный срок зависит от выбранного товара или услуги.
■ Какие документы нужны?
Для оформления потребуется дебетовая карта СберБанка. Дополнительные требования определяются банком.
■ Можно ли совместить рассрочку со скидками?
Нет. Рассрочка 0% не суммируется с другими акциями, скидками, промокодами и специальными предложениями сети «Лаборатория тишины».
Остались дополнительные вопросы?
Наши специалисты помогут подобрать оптимальное решение для вашего автомобиля и подробно расскажут об условиях оформления рассрочки.
Технологичный вариант с одним слоем шумоизоляции от STP - совмещающий в себе виброизоляцию и шумоизоляцию, самый минимальный добавочный вес среди комплектов.
Предлагаем идеальный баланс между качеством, эффективностью и ценой - устраняем скрипы, снижаем вибрации и общий уровень шума.
Этот вариант идеален для тех, кто стремится к максимально доступным решениям для снижения уровня шума и вибраций, а также избавиться от скрипов и сверчков.
Комплект «Абсолют» включает решения комплекта «Эксперт» плюс расширенную обработку труднодоступных зон.
Для выбора наиболее эффективного материала перед инсталляцией проведем тест. Для этого будем использовать акустическую воронку, специально сконструированную таким образом, чтобы вся мощность звука от источника, установленного на дне воронки, выходила вверх. На верхнее основание поочередно размещаем штатную и дополнительную изоляцию и измеряем уровень шума, проходящего через материалы, при помощи шумомера I класса точности. Подаем на источник (акустическую колонку) сигнал “белого” шума. Значение при размещении заводского покрытия — 85 Дб. Показание прибора при установке на верхнее основание дополнительного комплекта — 75 Дб. Это означает, что наш установочный комплект эффективнее штатного на 68% (10 Дб).
На графике и в таблице приведены значения уровня шума на так называемых “кричащих” частотах, которые оказывают наиболее сильное влияние на водителя и пассажиров.
Приступим к шумоизоляции пола Доджа Рам. В передней части автомобиля применяем высококачественный вибродемпфер Silent Lab Sigma Ultra, предварительно разогрев его в термопечи до температуры +90°C. Материал состоит из мастичного, битумного и фольгированного слоев. После прокатки специальным валиком Ultra придает полу дополнительную жесткость и каркасность. На заднюю часть пола и перегородку монтируем фольгированный вибродемпфер Sigma Red с наилучшим показателем КМП и адгезией. Для защиты от средних и высоких частот инсталлируем многослойный материал Sigma Alpha, с одной стороны один слой которого поглощает звуковые волны, а с другой — специальная мембрана отражает их.
Через массивные двери, которые занимают большую площадь, практически беспрепятственно проникают аэродинамические шумы, звуки соприкосновения шин с дорожным покрытием и другие посторонние шумы при движении.
Для защиты от низкочастотного шума и вибраций применяем вибродемпфер Sigma Red. Он убирает такие негативные явления, как застоявшееся волна, наложение волн друг на друга (эффект эхо) и переотражение волн, что намного улучшает звучание штатной акустической системы. Вторым слоем прокатываем волнистый пористый звукопоглотитель Comfortmat Tsunami, а на карты дверей — Soft Wave Expert.
Переходим к заключительному этапу — шумоизоляции колесных арок, которая поможет избавить от раздражающих шумов соприкосновения шин с дорогой и потоков воздуха, звуков биения песка, гравия и воды.
На очищенную и обезжиренную металлическую поверхность монтируем в разогретом виде Sigma Ultra, а сверху — облегченную звукоизоляционную мембрану Comfortmat Locker. На пластиковые подкрылки наносим мастичный вибродемпфер Vespa и звукоизолятор Locker.
В результате выполненных работ уровень шума в салоне RAM значительно уменьшился — теперь раздражающие шумы не будут беспокоить водителя и пассажиров. Кроме этого, установленные материалы обеспечили дополнительную теплоизоляцию салона, а качество звучания музыки многократно возросло.
Какая шумоизоляция действительно лучше задерживает звук? Сравнивать материалы только по толщине, массе или заявленным производителем характеристикам недостаточно. Поэтому мы провели…
Недавно мы провели уникальный эксперимент по тестированию акустических заглушек для автомобилей. Напомним, в чём их суть и почему они необходимы….
Многие автолюбители часто задают специалистам нашего сервисного центра вопросы: для чего используются вибродемпферы и какие материалы лучше выбрать? Давайте разберемся…
Продолжим серию наших экспериментов по измерению коэффициента механических потерь КМП вибродемпферов различных производителей. Напомним, что значение КМП измеряется от 0…
КМП или коэффициент механических потерь — одна из основных технических характеристик вибродемпфирующих материалов, которая указывается производителем в инструкции по эксплуатации….
Для ответа на данный вопрос проведем эксперимент. Но сначала немного теории. Ни для кого не секрет, что посторонние звуки внутри…
Пластиковые элементы отделки салона используют все автопроизводители. В результате тряски и вибраций со временем некоторые крепления ослабевают. Это приводит к…
Китайский автопром уверенно завоевывает российский рынок — в 2024 году планируют продать в нашей стране более 1 млн. автомобилей. На…
